Пакетная поездка распадается на отдельные покупки: билет, жильё, услуги. А новый интерфейс начинает собирать их обратно — только посредником становится не туроператор, а разговор с ИИ. Между этими двумя процессами стоит конкретный объект размещения, который ещё нужно найти, понять и забронировать.
По исследованию АКРА на данных Росстата и Tourvisor, в январе–июле число заявок на пакетные поездки по России снизилось на 25% год к году. При этом весь пакетный рынок вырос на 4% — за счёт зарубежных направлений.
То есть речь не про обвал спроса на поездки, а про то, что внутренняя поездка всё реже покупается пакетом. Средний чек внутреннего пакета за год снизился примерно с 78 до 75 тысяч рублей.
Чем больше туристов собирают внутреннюю поездку самостоятельно, тем меньше объект может рассчитывать, что работу поиска и выбора сделает за него туроператор.
Он должен сам выдержать поиск, сравнение цены, проверку условий и переход к бронированию.
В США Google начал разворачивать гостиничное бронирование прямо в AI Mode. Пользователь описывает поездку словами, получает варианты, выбирает тип номера, смотрит правила отмены и завершает бронирование через Google Pay.
Продавцом при этом остаётся гостиница или площадка, обслуживание заказа тоже остаётся у них. Среди партнёров названы Booking.com, Expedia, Hotels.com, Trip.com, Hilton, Marriott, IHG.
Это уже не прогноз о том, что ИИ когда-нибудь повлияет на travel. Это транзакционный интерфейс.
И здесь опознаваемость объекта становится частью сделки: машине мало найти что-то похожее по названию — ей нужно связать конкретный объект с его карточкой, предложением номера и продавцом до того, как дойдёт до денег.
Вице-президент Альянса туристических агентств оценивает высокий сезон так: Сочи отстаёт примерно на 10%, Геленджик на 6%, Туапсе на 15%. Это экспертная оценка одного участника рынка, а не статистика ведомства.
В том же материале управляющая двумя местными отелями говорит о росте относительно прошлого года и практически полной загрузке в наиболее востребованные периоды, объясняя это расширением каналов бронирования.
Среди причин снижения в публикации называют транспортную неопределённость и ситуацию с топливом, но сами участники рынка оценивают её влияние по-разному: одни говорят о заметном эффекте, другие считают его неопределяющим, третьи на своей загрузке не видят вовсе.
Мне здесь интереснее не средняя цифра, а разброс внутри одного рынка. «Сезон просел» — плохое объяснение результата конкретного дома, когда рядом стоят объекты с полной загрузкой.
Разница живёт в каналах, цене, продукте и управлении.
По данным Bronevik.com, стоимость ночи в Геленджике на сентябрь ниже августовской на 22%, до 8,9 тысячи рублей. В Дивноморском — на 33%, до 5,5 тысячи. Сам источник отмечает, что снижение к сентябрю традиционно сезонное, но в этом году на него влияет ещё и малая глубина продаж.
Там же представитель сочинского рынка говорит о глубине продаж 7–14 дней до заезда и о сокращении средней продолжительности отдыха с 4,8 до 4,5 дня. Отдельно АТОР со ссылкой на «Слетать.ру» сообщает, что средняя глубина бронирования российских пакетных туров сократилась примерно в 2,2 раза, до пяти недель.
Доказать, что снижение цены вызвано именно поздним спросом, по этим данным нельзя.
И для владельца это две отдельные перемены. Бронируют ближе к приезду — значит меньше времени остаётся на продажу. Отдыхают чуть меньше — значит в одной поездке становится меньше оплаченных ночей. Одна цифра не подтверждает другую, но обе стоит учитывать в сентябрьской экономике.
В конце августа я написал 47 объектам побережья одно и то же сообщение обычного гостя: даты, двое взрослых, есть ли свободный номер и сколько стоит.
Двадцать шесть ответов пришли в первые четыре часа. Потом провал больше чем на десять часов. Следующая заметная волна — утром.
Утренние ответы были нормальными. Вежливыми, с ценой и наличием. Проблема не в качестве ответа, а в том, когда он пришёл.
Мой замер не доказывает, что за эти часы гость ушёл к соседу — этого я не мерил. Прошлогоднего замера у меня тоже нет, поэтому сказать, что владельцы стали отвечать медленнее, я не могу.
Ответ на следующее утро не стал хуже. Просто при коротком горизонте он может оказаться уже слишком поздним.
Пока бронь ручная, слабость пути измеряется часами до ответа. Владелец может её закрыть сам: быстрее реагировать, держать актуальные цену и наличие, доводить разговор до следующего шага.
Когда поездку начинает собирать агент, вопрос меняется. В машинном пути ожидание ответа администратора вообще может исчезнуть как этап. Чтобы объект попал в такой сценарий, системе нужно получить актуальные цену и наличие, связать их с конкретным объектом, номером и продавцом.
Google на этой неделе показал первую работающую версию такого интерфейса. Пока в США и только через интегрированных партнёров — среди них площадки и крупные гостиничные сети. Но направление хорошо видно: путь от запроса до брони становится всё менее зависимым от ручного разговора.
Для малого объекта вопрос постепенно меняется с «как быстро я отвечу?» на «может ли цифровая система вообще получить от меня всё необходимое для брони?»
Евгений Мишталь. Геленджик. Веду малые средства размещения на черноморском побережье.